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Portal Caminhões e Carretas
Бразилия
Добавлен 4 сен 2009
Portal Caminhões e Carretas - A parada online do caminhoneiro
Ficha Técnica: Novo Scania 560 G XT Heavy Tipper SUPER
Sucesso no segmento rodoviário, os novos caminhões #Scania SUPER agora também estão disponíveis para as aplicações mais severas do transporte brasileiro. No caso da mineração, o grande destaque fica para o novo Scania 560 G 8x4 XT Heavy Tipper Super!
Conheça em detalhes a nova aposta da Scania para manter o reinado no segmento de mineração no Brasil.
00:00 Abertura
00:48 Configuração mecânica
06:30 Interior
07:20 Bafômetro
10:52 Detalhes
❓ Agora nos diga: Na sua opinião, os novos caminhões Scania SUPER tem potencial para fazer sucesso no segmento off-road?
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Salgadinho este preço !
Com certeza seria mais conforto para os motoras.
Ótima apresentação, parabéns. Sabe dizer se tem dessa só que cabine dupla? Ou se tem previsão de lançamento?
Quanta mentira 😂😂😂😂😂😂já vi outros da Mercedes a muito tempo atrás 😂😂😂😂😂😂 vídeo de internet hoje está lotado de fake 😂😂😂😂😂
8x4 e com PBT de 60 toneladas? Com certeza não! Então se tem algo fake por aqui é o seu comentário
Aí é lindo
Nota 10
Amo os Daily tenho 2 2013 a 4 anos pra minhas lojas de móveis só alegria
Engraçado, muitos falando mal disso ou daquilo k não gostaram, aposto que só tem o dia e a noite mais nada
60km só? Temos que evoluir muito ainda
Mesmo se aumentar em 10x a autonomia continua melhor que as baterias comuns, esse tipo de tecnologia não fica pronta da noite pro dia, o que importa é que somos pioneiros nessa nova tecnologia e se tudo der certo seremos os responsáveis por levar ela ao mundo e vai ter grande impacto no mercado nacional e global, teremos valorização econômica, aumento de status e diversos outros aspectos no cenário mundial, tanto em tecnologia como em educação desenvolvimento melhores profissionais pro mercado
Muito top
👎👎 SÓ QUE ESSAS CORES SÃO HORRÍVEIS. O VERMELHO PIMENTA É O BONITO.
esse wv é o melhor
E continua vazando água nos cabeçotes! Tem que abrir o motor com menos de 500.000km.
Fala que essa bosta é motor 3 cilindros
Top show
Valor dessa maquina sul real
É linda d'mais
Todos até o 770 deveriam ser 6x6
Compensa uma Iveco dessa para plataforma guincho? Alguei ai mais experiente pra tira essa minha dúvida? Uau sonho quero trabalhar com uma dessa????????????
Será satisfatória a experiência sim... Tendo em vista que até uma HR faz tal serviço!
BRAAAAAAAAAABO !
FEIO DEMAIS 😳
Só o preço deixa a desejar....
😂😂 A SCANIA TÁ COM MORAL TORAL PRA FAZER UM CAMINHÃO CHEIO DE MEQUETREFE ASSIM.
Sera q pode colocar roda dupla
Por aqui veio a multimidia, espero que venha com uns autofalantes melhoraes e que a estrutura das portas nao deixem o audio destorcido com a trepidações do grave.
To vendendo a minha 140mil 2011 file sem luz acendendo painel tudo novo e revisado
ESYOU ANSIOSO PRA CONHECER LO PESSOSLMENTE ,MAS APROVO TUDO QUE CONHECI ATE AQUI PARABÉNS
Entrou sorrindo
Precisa de um vídeo completo .. falando da capacidade de carga ..com plataforma de elevação.. falando do baú... Etc ... Pessoal é amador no segmento... Ninguém compra só o chassi ... Kkkkkk
Pelo visto comentou antes de assistir o vídeo completo. A capacidade de carga do veículo está devidamente informada no vídeo: 600 kg. Por se tratar de um VEÍCULO COMERCIAL LEVE, classificado como VUC, contar com rodado simples na traseira e um PBT de apenas 3.500 kg, é praticamente inviável se colocar plataforma elevatória devido a perda de capacidade de carga.
Tem algo errado.. 600 kg ... Tá louco 😮😮
Não tem absolutamente nada errado. Conforme claramente explicado no vídeo trata-se de um veículo com PBT de 3.500 kg, classificado como VUC e com rodado simples na traseira, portanto, matemática simples: Tara do Daily 35-180 no chassi: 2.090 kg, tara do baú Real: 810 kg, sobrando assim uma capacidade de carga líquida para 600 kg.
O pessoal ta abusando muito! Os caras reforçam o molejo, trocam a ponta de eixo e o pneu e colocam 4 toneladas de carga, logo logo vão obrigar os vucs a para em balança tbm.
Só carrega 600kl?
Nessa configuração sim. Justamente por se tratar de um Comercial Leve com PBT de 3.500 kg, classificado como VUC e com rodado simples na traseira.
Acho que a informação ai está equivocada! Trabalho nesse ramo e a carga total é de até 3.500 kg. Então teremos de ver a tara do carro e aferir a diferença. Sendo assim o valor do Peso aceito! Esse carro com o baú não deve passar de 2.000 Kg. Tendo, então, brecha para suportar mais 1.500 kg
Muito alto a música, quase não da pra te ouvi, mais ta show as imagens
Só de enfeite bota no Barro pra ver
Manutenção caríssimas. Motor não dá retífica. A primeira vez que ela quebrar leva o dono junto pra o precipício.
Boa noite este caminhão é TOP
E o imposto anual, fica quanto??
Bem apresentado!👏👏👏
Mede 80 tonelada de areia no rabo dele no bitrem para ver se ele vai conseguir subir
Faz o teste de torque
Bonito esse caminhão
perdeu freio ou controle
Vai falar isso prós indígenas, que preferem barrar a construção de uma ferrovia, e ter centenas de caminhões queimando diesel 😂😂😂
Se não tiver o cheiro de diesel..não é caminhão
Nunca vai vingar....
E o trouxa do motorista continua ganhando o mesmo salário
É, que eu saiba o motorista não vai levar essa carga toda nas costas né.
Inviável
Já que eles fizeram parceira pra trazer esses conjuntos gigantes poderiam tbm trazer os caminhões do porte australiano pra levar essa carga toda
És muito burro a defender um camião sem autonomia sem força e ainda pode rebentar
Não consegue rodar nem 200 km carregado com os cilindros cheio
Viu q não tem Scania 😂😂😂 se a Scania puxa só a carreta já tá no lucro 😂